Biển báo nguy hiểm là nhóm biển quan trọng đặc biệt trong giao thông đường bộ. Cùng xem ý nghĩa của từng các loại qua nội dung bài viết dưới đây
Biển báo nguy hiểm là gì?
Đó là những biển cả báo hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu vàng, trên có hình vẽ màu đen mô tả vấn đề báo hiệu. Chúng cảnh báo trước về các nguy hiểm rất có thể xảy ra, giúp tín đồ đi đường dữ thế chủ động phòng đề phòng xử lý, và phòng kiêng tai nạn.
Bạn đang xem: Biển báo điện nguy hiểm
Nhóm này gồm 47 kiểu, được đặt số thứ tự trường đoản cú 201 mang đến 247. Từng kiểu tất cả thể bao gồm 1 hoặc nhiều đại dương có chân thành và ý nghĩa tương tự.
Biển cảnh báo này không cấm, hay buộc phải người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện phải tiến hành một hành động nào (như nhóm biển lớn báo cấm, hay đại dương hiệu lệnh).
Bạn hoàn toàn có thể muốn đọc trước nắm tắt về các loại biển cả báo cấm, hiệu lệnh, chỉ dẫn… trong bài bác viết Biển báo giao thông.
Tóm tắt tên và số sản phẩm tự của hệ thống biển báo nguy hiểm như hình phía dưới. Đây là hệ thống biển báo cập nhật nhất theo Quy chuẩn chỉnh 41. Bạn nên lưu ý: bên trên internet có tương đối nhiều hình ảnh về đại dương báo giao thông vận tải đã lỗi thời.
Chi ngày tiết về những loại hải dương báo giao thông khác mà bạn cũng cần nắm rõ khi gia nhập giao thông:
Chi máu tên và ý nghĩa sâu sắc của từng hải dương báo nguy hiểm
 | Biển số 201a “Chỗ ngoặt nguy hiểm vòng mặt trái”, báo trước đang đến một nơi ngoặt gian nguy phía mặt trái |
 | Biển số 201b “chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên phải”, báo trước sắp tới một nơi ngoặt nguy khốn phía bên phải |
 | Biển số 202a “Nhiều vị trí ngoặt nguy hiểm liên tiếp”, báo trước sắp tới nhiều chỗ ngoặt gian nguy liên tiếp trong số đó chỗ ngoặt trước tiên hướng vòng bên trái |
 | Biển số 202b “Nhiều vị trí ngoặt nguy nan liên tiếp”, báo trước sắp tới nhiều khu vực ngoặt gian nguy liên tiếp trong đó khu vực ngoặt đầu tiên hướng vòng mặt phải |
 | Biển số 203a “Đường bị hẹp cả nhì bên”, báo trước đang đến một phần đường bị hẹp đột ngột cả nhì bên |
 | Biển số 203b “Đường bị thon về phía trái”, báo trước đang đến một phần đường bị hẹp bất ngờ đột ngột phía mặt trái |
 | Biển số 203c “Đường bị thon về phía phải”, báo trước sắp tới một phần đường bị hẹp bất ngờ phía mặt phải |
 | Biển số 204 “Đường nhị chiều”, báo trước sắp đến đoạn con đường do thay thế sửa chữa hoặc có trở ngại ở một phía đường mà lại phải tổ chức đi lại cho phương tiện cả hai chiều trên phía đường sót lại hoặc nhằm báo trước đoạn đường đôi tạm thời hoặc đoạn đường có chiều xe cộ đi cùng về đi chung |
 | Biển số 205a “Đường giao nhau cùng cấp”, báo trước sắp tới nơi giao nhau cùng mức của các tuyến đường cùng cấp (không tất cả đường như thế nào ưu tiên) trên và một mặt bằng |
 | Biển số 205b “Đường giao nhau cùng cấp”, báo trước đang tới nơi giao nhau cùng mức của các tuyến đường cùng cung cấp (không gồm đường như thế nào ưu tiên) trên và một mặt bằng |
 | Biển số 205c “Đường giao nhau cùng cấp”, báo trước sắp tới nơi giao nhau thuộc mức của các tuyến đường cùng cấp (không gồm đường nào ưu tiên) trên cùng một mặt bằng |
 | Biển số 205d “Đường giao nhau thuộc cấp”, báo trước sắp tới nơi giao nhau thuộc mức của những tuyến mặt đường cùng cung cấp (không tất cả đường như thế nào ưu tiên) trên cùng một mặt bằng |
 | Biển số 205e “Đường giao nhau cùng cấp”, báo trước sắp tới nơi giao nhau cùng mức của các tuyến con đường cùng cấp cho (không tất cả đường như thế nào ưu tiên) trên cùng một mặt bằng |
 | Biển số 206 “Giao nhau chạy theo vòng xuyến”, báo trước địa điểm giao nhau có sắp xếp đảo bình an ở giữa nút giao, những loại xe qua nút giao phải đi vòng xuyến quanh đảo bình yên theo chiều mũi tên. |
 | Biển số 207a “Giao nhau với hàng không ưu tiên”, báo trước sắp tới nơi giao nhau với hàng không ưu tiên |
 | Biển số 207b “Giao nhau với đường không ưu tiên”, báo trước đang đến nơi giao nhau với hàng không ưu tiên |
 | Biển số 207c “Giao nhau với đường không ưu tiên”, báo trước sắp tới nơi giao nhau với đường không ưu tiên |
 | Biển số 207d “Giao nhau với hàng không ưu tiên”, báo trước đang tới nơi giao nhau với đường không ưu tiên |
 | Biển số 207e – “Giao nhau với đường không ưu tiên”, báo trước đang tới nơi giao nhau với đường không ưu tiên |
 | Biển số 207f “Giao nhau với hàng không ưu tiên”, báo trước sắp tới nơi giao nhau với hàng không ưu tiên |
 | Biển số 207g “Giao nhau với hàng không ưu tiên”, báo trước đang tới nơi giao nhau với đường không ưu tiên |
 | Biển số 207h “Giao nhau với đường không ưu tiên”, báo trước đang đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên |
 | Biển số 207i “Giao nhau với đường không ưu tiên”, báo trước đang tới nơi giao nhau với đường không ưu tiên |
 | Biển số 207k “Giao nhau với hàng không ưu tiên”, báo trước đang tới nơi giao nhau với đường không ưu tiên |
 | Biển số 208 “Giao nhau với mặt đường ưu tiên”, để báo trước đang tới nơi giao nhau với đường ưu tiên Chú ý: biển này tương tự, chỉ quay đảo ngược đầu so với biển lớn báo nguy khốn số 247. |
 | Biển số 209 “Giao nhau tất cả tín hiệu đèn”, báo trước địa điểm giao nhau có tinh chỉnh giao thông bởi tín hiệu đèn trong trường hợp người lái xe xe khó quan gần cạnh để kịp thời xử lý |
 | Biển số 210 ” Giao nhau với đường sắt có rào chắn”, báo trước đang tới chỗ giao nhau giữa đường đi bộ và đường tàu có rào chắn kín đáo hay rào chắn nửa bí mật và có nhân viên ngành mặt đường sắt điều khiển giao thông |
 | Biển số 211a “Giao nhau với con đường sắt không có rào chắn”, báo trước đang đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và mặt đường sắt không tồn tại rào chắn, không có người tinh chỉnh và điều khiển giao thông |
 | Biển số 211b “Giao nhau với con đường tàu điện”, chỉ nơi đường đi bộ giao nhau thuộc mức với con đường tàu điện |
 | Biển số 212″Cầu hẹp”, báo trước đang đến cầu thon thả là loại cầu bao gồm chiều rộng phần xe chạy nhỏ hơn hoặc bởi 4,5m |
 | Biển số 213 “Cầu tạm”, báo trước đang đến cầu tạm bợ là nhiều loại cầu được thiết kế để sử dụng tạm thời cho xe pháo qua lại |
 | Biển số 214 “Cầu quay-cầu cất”, báo phía trước gặp mặt cầu xoay, cầu cất là các loại cầu vào từng thời hạn có cắt giao thông vận tải đường bộ bằng phương pháp quay hoặc nâng nhịp thông thuyền khiến cho tàu thuyền qua lại |
 | Biển số 215 “Kè, vực sâu phía trước”, báo trước sắp tới đây những vị trí gồm kè chắn vực sâu, hoặc sông suối đi gần cạnh đường, đề nghị đề phòng tình huống nguy hiểm rơi xuống vực sâu hoặc sông su ối (thường gồm ở đông đảo chỗ ngoặt nguy hiểm) |
 | Biển số 216 “Đường ngầm”, báo trước đa số vị trí tất cả đường ngầm (đường tràn) phải để biển số 216 “Đường ngầm” |
 | Biển số 217 “Bến phà”, báo trước đang tới bến phà |
 | Biển số 218 “Cửa chui”, để báo trước sắp đến đường bao gồm cổng chắn ngang, vẻ bên ngoài cổng như con đường hầm, cổng thành, mong vượt đường đi bộ dạng cầu vòm v.v… |
 | Biển số 219 “Dốc xuống nguy hiểm”, báo trước tiếp đây đoạn con đường xuống dốc nguy hiểm |
 | Biển số 220 “Dốc lên nguy hiểm”, báo trước sắp tới đây đoạn con đường lên dốc nguy hiểm |
Trên đó là 20 kiểu biển báo nguy hiểm đầu tiên vào Quy chuẩn 41. Phần bên dưới đây, bạn sẽ theo dõi tiếp ý nghĩa sâu sắc của 27 kiểu biển lớn báo nguy khốn sau cùng.
 | Biển số 221a “Đường tất cả ổ gà, lồi lõm” đặt vào trường hợp đường đang tốt, xe chạy nhanh, gửi sang rất nhiều đoạn lồi lõm, gập ghềnh, ổ gà, lượn sóng |
 | Biển số 221b “Đường bao gồm sóng gập ghềnh nhân tạo” để hạn chế tốc độ xe chạy (biển được cắm kèm theo hải dương số 227 “Hạn chế tốc độ tối đa”), nên lái xe buộc phải chạy với tốc độ chậm trước khi qua những vấn đề cần kiểm soát, soát sổ hoặc giảm tốc độ trước khi vào đoạn đường hạn chế tốc độ tối đa |
 | Biển số 222a “Đường trơn”, báo trước tiếp đây đoạn đường có thể xảy ra trơn tuột trượt nhất là khi khí hậu xấu, mưa phùn (hệ số bám của lốp cùng với mặt mặt đường |
Quả thật ngồi tổng hợp khối hệ thống biển báo nguy nan như chúng ta thấy trên phía trên mất không hề ít thời gian. Nhưng mà tôi lại thấy phía trên là các bước hữu ích với tôi thích quá trình này.
Rất hi vọng bạn search thấy thông tin bổ ích trong nội dung bài viết của Thành Vô Lăng. Trường hợp quả đúng bởi vậy thì bạn hãy Like động viên và share cho fan khác thuộc xem nhé.
Xin đến tôi hỏi biển báo an toàn điện là gì? Từng loại biển báo an toàn điện được nhận ra như cầm cố nào? - Bảo Toàn (Vĩnh Long)
Biển báo bình yên điện là gì? Cách nhận biết từng loại biển khơi báo bình an điện
Về vụ việc này, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT câu trả lời như sau:
1. Hải dương báo bình yên điện là gì?
Biển báo bình an điện là loại biển báo hay được thực hiện ở các cơ sở sản xuất, khiếp doanh, công trình,…nhằm mục đích cấm, cảnh báo, hướng dẫn người lao động để đảm bảo an ninh điện khi thực hiện các chuyển động tại nơi làm việc.
2. Cách phân biệt các biển lớn báo bình yên điện
Theo khoản 1 Điều 16 Thông bốn 05/2021/TT-BCT, biển lớn báo an toàn điện được chia thành 03 (ba) loại: biển khơi cấm, biển cảnh báo và đại dương chỉ dẫn, cụ thể như sau:
2.1. Biển khơi báo cấm
(1) Cấm trèo! Điện cao áp gian nguy chết người
(2) Cấm vào! Điện cao áp nguy nan chết người
(3) Cấm lại gần! tất cả điện nguy hại chết người
(4) Cấm đóng góp điện! Có tín đồ đang có tác dụng việc
Trong đó:
- (1), (2), (3): Viền với hình tia chớp red color tươi, nền màu trắng, chữ color đen.
- (4): Viền màu đỏ tươi, nền color trắng, chữ màu sắc đen.
2.2. đại dương cảnh báo
(5) giới hạn lại! có điện nguy hại chết người: Viền và hình tia chớp red color tươi, nền color trắng, chữ màu đen.
Xem thêm: "Mẹo Hay" Cách Sử Dụng Lệnh Tìm Đối Tượng Trong Cad Bằng Lệnh Filter
(6) Cáp năng lượng điện lực: Viền, chữ với mũi tên màu xanh lá cây tím hoặc black chìm 1 , 2 mm; nền màu trắng.
2.3. Biển khơi chỉ dẫn
(7) thao tác làm việc tại đây
(8) Vào hướng này
(9) Đã nối đất
Trong đó:
- (7), (8): Nền phía ngoài màu xanh lá cây lá cây, nền phía trong màu trắng, chữ màu sắc đen.
- (9): Viền cùng chữ color đen, nền vàng.
Ngoài những biển lớn báo an ninh điện trên, tổ chức, cá thể có thể xây dựng đại dương báo với nội dung khác để áp dụng nội bộ, tương xứng với đặc điểm công việc.
2. địa điểm đặt biển báo an ninh điện
Cụ thể trên Điều 17 Thông tư 05/2021/TT-BCT nguyên lý về địa chỉ đặt biển khơi báo an ninh điện như sau:
 | Phụ lục II Thông bốn 05/2021/TT-BCT |
- Đối với mặt đường dây điện cao áp trên không, phải kê biển “CẤM TRÈO! ĐIỆN CAO ÁP NGUY HIỂM CHẾT NGƯỜI” trên tất cả các cột của mặt đường dây ở độ cao từ 2,0 m đối với mặt khu đất trở lên về phía dễ bắt gặp (Hình 1a hoặc 1b Phụ lục II Thông tư 05/2021/TT-BCT).
- Đối với mặt đường cáp điện ngầm không thực hiện chung công trình hạ tầng chuyên môn với những loại mặt đường ống hoặc cáp khác, phải đặt biển báo “CÁP ĐIỆN LỰC” xung quanh đất hoặc bên trên cột mốc, ở trong phần tim rãnh cáp, dễ bắt gặp và xác minh được đường cáp ở rất nhiều vị trí; tại các vị trí chuyển làn bắt buộc phải đặt biển báo; khoảng cách giữa hai biển cả báo tức tốc kề không thật 30 m (Hình 6 Phụ lục II Thông tứ 05/2021/TT-BCT).
- Đối với trạm điện bao gồm tường rào bao quanh, phải để biển “CẤM VÀO! ĐIỆN CAO ÁP NGUY HIỂM CHẾT NGƯỜI” trên cửa hoặc cổng ra vào trạm (Hình 2 Phụ lục II Thông tứ 05/2021/TT-BCT).
- Đối cùng với trạm điện treo bên trên cột, việc đặt biển khơi báo được tiến hành theo quy định so với đường dây điện cao thế trên không.
- Đối với trạm biến hóa áp hợp bộ kiểu kín, trạm biến đổi áp một cột, trạm đóng giảm hợp bộ không tính trời, tủ phân dây (Tủ Piliar) phải kê biển “CẤM LẠI GẦN! CÓ ĐIỆN NGUY HIỂM CHẾT NGƯỜI” bên trên vỏ trạm về phía dễ nhận thấy (Hình 3 Phụ lục II Thông tư 05/2021/TT-BCT).
- Trên phần tử điều khiển, truyền động thiết bị đóng giảm đã giảm điện cho đơn vị công tác thao tác làm việc phải treo đại dương “CẤM ĐÓNG ĐIỆN! CÓ NGƯỜI ĐANG LÀM VIỆC” (Hình 4 Phụ lục II Thông tứ 05/2021/TT-BCT).
- trên rào chắn phải đặt biển “DỪNG LẠI! CÓ ĐIỆN NGUY HIỂM CHẾT NGƯỜI” về phía dễ nhìn thấy (Hình 5 Phụ lục II Thông tứ 05/2021/TT-BCT).
- trên nơi thao tác làm việc đã được khoanh vùng, nếu buộc phải thiết: Tại khu vực làm việc đặt biển lớn “LÀM VIỆC TẠI ĐÂY” (Hình 7 Phụ lục II Thông tư 05/2021/TT-BCT); đầu lối vào khu vực làm việc đặt biển lớn “VÀO HƯỚNG NÀY” (Hình 8 Phụ lục II Thông bốn 05/2021/TT-BCT), “ĐÃ NỐI ĐẤT” (Hình 9 Phụ lục II Thông bốn 05/2021/TT-BCT).
- hải dương “CẤM TRÈO! ĐIỆN CAO ÁP NGUY HIỂM CHẾT NGƯỜI”, “CẤM VÀO! ĐIỆN CAO ÁP NGUY HIỂM CHẾT NGƯỜI”, “CẤM LẠI GẦN! CÓ ĐIỆN NGUY HIỂM CHẾT NGƯỜI”, cá nhân, tổ chức triển khai có trọng trách phải tô trực tiếp (đối với khu vực vùng sâu, vùng xa, xã, ấp thuộc các tỉnh, thành phố), lắp đặt biển báo chế tạo rời (đối với khoanh vùng thị trấn, thị tứ và các thị xã, thành phố) vào đúng địa điểm quy định.
Nội dung nêu trên là phần giải đáp, support của cửa hàng chúng tôi dành cho người tiêu dùng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu người tiêu dùng còn vướng mắc, phấn kích gửi về e-mail info
